みちのえきまにあ

SC59 CBR1000RRで道の駅巡りをしているまったりツーリングライダーのブログ

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CBR1000RR

ツーリングプランを使って日帰りビーナスラインツーリングしてきました

命の危険を感じるくらい暑い三連休でしたが、きれいに晴れたビーナスラインの写真が連休初日から Twitter でたくさん見られました。 暑いのはわかっているけれどもきれいに晴れたビーナスラインを走りたいと思って突発的に行ってきたのでその話です。

153,000km走ったCBR1000RR(SC59)のブレーキディスク交換の話

去年の年末から続いていた大型メンテナンスの第3弾です。 ブレーキディスクですが、ツーリングオンリーの使用でもさすがに厚さが限界まで達したので、前後ともに交換することになりました。

岐阜駅の近くにある「さなえ食堂」のカレーは見た目のインパクトが凄い

はいどうも、カレーライダーのよっしーです。カレーで栄養補給してます。 前から行きたいと思っていたカレー屋さん「さなえ食堂」に、やっと行くことが出来たので、そのときの話です。

宇都宮で餃子を食べるなら、とりあえず宇都宮駅へ行けば間違いない

ふと宇都宮餃子が食べたくなったので、宇都宮まで行ってきました。 宇都宮餃子と言ってもお店がたくさんあるのですが、とりあえず宇都宮駅へ行けば間違いない!という話です。

三蔵法師のお墓『玄奘塔』に行ってきました

西遊記に出てくる人物として誰もが知っている三蔵法師ですが、なんとその霊骨が日本国内に奉安されているらしいのです。しかも埼玉県に。 西遊記が好きだ!というわけではないのですが、気になったので行ってきました。

SSTR2018 に参加してきました

先日 SSTR 2018 当日を迎え、無事に日没までにゴールすることができました。SSTR は初参加となったわけですが、道中の様子、全体の雰囲気などについて書いていきます。

初のSSTRはこんなルートで行きます

勢いで参戦を決めた SSTR2018 が今週末に迫ってきました。ただ単に千里浜に辿り着けばいいわけではないので、しっかりとルートを決めていく必要があります。今回はそんな SSTR のルートと事前準備の話です。

145,000km走ったCBR1000RR(SC59)のブレーキキャリパーオーバーホールの話

去年の年末にフロントフォークのOHをしましたが、今度はブレーキキャリパー(F/R)のOHをしてもらいました。 やってもらったのはGW前ですが、その時点で納車から約140,000km走行。もちろんパッドの交換やフルードの交換はしていましたがOHは今回が初めてです。…

GWに東北ツーリングするときの良い点と注意すべき点

今年のGWは2日休めば9連休ということで、6泊7日で東北ツーリングしてきましt。そして、来年のGWは10連休になるとかならないとかいう話もあります。今回は、今年のGWの様子を振り返りつつ、GWくらいの時期に東北ツーリングをしてみて、良かった点、注意が必要…

【スマホホルダー】サインハウスとRAMマウントを共存させた話

以前に、サインハウスのユニバーサルホルダーがユニバーサルではない (iPhone X では使えない) ことを書きました。 その記事のコメント欄で「RAMマウントがいいよ」というコメントをいただいたので早速購入してみました。とは言ってもサインハウスのユニバー…

CBR1000RRにタナックスのシートバッグを確実に固定する方法

CBR1000RRをはじめ、SSのタンデムシートは面積が小さく、シートバッグの取り付け・固定が難しいです。これまで色々な固定方法を試行錯誤してきましたが、自分の中でやっとゴールを見つけたので、今回はその方法についての内容です。

花粉症でも桜ツーリングしたい!秩父の桜事情

関東の都市部に降りそそぐ花粉は、主に北関東の山間部、西関東の多摩や秩父からやってきた花粉だそうです。春といえば桜とか菜の花とかを求めてツーリングしたくなりますが、花粉症の人にとっては結構辛いです。 でも桜が見たい。 ということで、花粉症の症…

CBR1000RRのクラッチワイヤーを交換しました

SC59のCBR1000RRのクラッチはワイヤーです。油圧ではありません。 定期的に注油はしていますが、最近操作性が良くないのと、これからのツーリングシーズンを良い状態で迎えるために交換したので、その話です。

菜の花を求めて房総半島ツーリングしてきた話

はいどうも、よっしーです。 先日、東京では桜の開花宣言がありましたが、3月下旬は菜の花が見頃を迎える時期でもあります。房総半島にはいくつか菜の花スポットがあるので、どれくらい咲いてるのか見に行ってきました。

三度目の正直!河津桜を見に行ってきた話

はい、どうもよっしーです。 関東に来て三度目の春を迎えようとしています。河津桜については過去2年とも見頃を完全に逃してしまっていました。 今年こそはと思って渋滞覚悟で河津桜チャレンジをしてきたので、その話です。

やっぱりCBR1000RRにはTSRのシングルシートが似合う

はい、どうもよっしーです。 SSの造形美の重要な部分を担っているシングルシートカウル。CBR1000RR用にも様々なメーカーから販売されてますが、やっぱりTSR製のシングルシートがよく似合うという話です。

CBR1000RRに後方を撮影するドラレコ(仮)を付けて2日間走ってみてわかったこと

はい、どうもよっしーです。 昨年から注目度が上がってきているバイク用のドラレコ。俗に言う「バイク用ドラレコ」ではないですが、その代わりとなるドラレコ(仮)を付けて2日間走ってみてわかったことを書きます。

はてなブログツーリングで房総半島を暴走してきました

はい、どうもよっしーです。 この三連休、 はてなブログツーリング2018冬in房総半島 が開催されたので、第2回に引き続き今回も参加させていただきましたので、そのお話です。

スカイツリーから徒歩5分!インドカレーのナマステヒマールはナン食べ放題

はい、どうもよっしーです。 最近はカレーばっかり食べてるんですが、その中でもよく行くのが、インドカレーのナマステヒマールというお店です。 寒くてなかなか遠くまで行けないので、ちょうどいい距離にあるこのお店までツーリングがてら行くわけですが、…

2018年ツーリング初め!千葉県の保田小学校へ行ってきました

はい、どうもよっしーです。 2018年最初のツーリングに行ってきました。目的地は、千葉県の道の駅 保田小学校 です。 最近は「お気に入りの道の駅は?」という質問に対して「保田小学校です」と答えるくらいお気に入りな道の駅です。

【伸びる総走行距離】2017年に行ってよかったツーリングスポットを7つ紹介するよ

はい、どうもよっしーです。 12月はほとんど乗れませんでしたが、結局今年の走行距離は約25,000km。結構走りました。 今年も色んな所に行ったので、今年行って良かったツーリングスポットについて書いていきます。

第2回2017年走り納めツーリングしてきました【東編】

はい、どうもよっしーです。 もう年内は乗れないと思っていたので、フロントフォークOHから予定より早く戻ってきたのは嬉しい誤算でした。 とは言っても遠くまで行くと帰りが寒いので、久々に千葉の 麺屋西陣 までカレーを食べに行ってきました。

140,000km走ったCBR1000RRのフロントフォークをオーバーホールしたら結構お金かかったよっていう話

はいどうも、よっしーです。 つい先日、無事にODOメーターが140,000kmを超えたCBR1000RRですが、なんと今まで一度もフロントフォークのメンテナンスをしておりません。 フォークオイルも交換しておりません。 とは言っても、ダストシールにひび割れがある程…

第1回2017年走り納めツーリングしてきました【西編】

はいどうも、よっしーです。 2017年ももうすぐ終わりということで、走り納めツーリングをしてきました。 12月頭の話です。

【ありがとう】首都圏ツーリングプランが今月末でサービス終了

はいどうも、よっしーです。 今年の7月から実施されていたバイク限定の定額高速乗り放題サービス「首都圏ツーリングプラン」が今月末で終了となります。期間中、全4コースすべてを利用してお得にツーリングすることができたことへの感謝と、これを機に 二輪…

この半年のうちにXamのスプロケのデザインが変わっていた

はいどうも、よっしーです。 これまで幾度となくスプロケを交換してきましたが、選択したメーカーの割合としては SUNSTAR:Xam = 6:4 くらいです。今はXamのスプロケがついていますが、そのひとつ前もXamのスプロケがついていました。一つ前から今のスプロ…

酷道152号縦断の前日、秋のリハビリツーリング

はいどうも、よっしーです。 酷道152号を縦断したときの話を書きましたが今回はその前の日の話、かっこよく言うと、アナザーストーリーです。(ちょっと違う)

都内の観光スポットのバイク駐輪場事情...東京ソラマチにCBR1000RRで行ってみました

はいどうも、よっしーです。 東京に限らずですが、まだまだバイク(125cc以上)用駐輪場というのは少ないのが現状で、ちょっと街に出ようと思ってもバイクを止める場所があるのか不安になります。今回は、東京の観光スポットのひとつ、スカイツリーがある東京…

ただただ国道・酷道152号を縦断するだけのツーリングに行ってきました

はいどうも、よっしーです。 「日本のトンネル技術が敗退した by ツーリングマップル」と表現されるほど未開拓な国道152号を縦断してきたので、そのお話です。ただひたすら国道152号を北上するだけです。(するだけのつもりだった..)

SC59 CBR1000RRにRiseのフルパワー化制御ユニットを取り付けてもらいました。

はいどうも、よっしーです。 僕が乗っているCBR1000RRは国内仕様ということで、本来のパワーがかなり抑えられています。速度についても180km/hリミッターがかかっており、180km/hを超えたあたりで「すぅーん」という感じで回転数が落ちていきます。そろそろ…