みちのえきまにあ

CBR1000RRで道の駅巡りをしているまったりツーリングライダーのブログ

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整備・メンテナンス

BRIDGESTONE S20 EVO で通算78,000kmくらい走ったのでインプレしてみます

はい。 今回は、CBR1000RRでもう何度も履いているタイヤ BRIDGESTONE S20 EVO のインプレをしたいと思います。 既に後継のS21が出ているので今更感はありますが…。

【随時更新】SC59前期 CBR1000RR の整備・メンテナンス記録

2013年3月から乗っている09年式 CBR1000RR (SC59後期)の整備・メンテナンス記録を残していきます。 ※一個人の整備・メンテナンス記録であり、この記録通りの整備・メンテナンスで安全に走れることを保証するものではありません ※ 更新

CBR1000RRの2回目の車検が無事に終わったのでふらっと800kmくらい走ってきた話

はい、どうも。 先々週に車検のためバイク屋に預けていたCBR1000RRですが、先週の土曜日に無事に戻ってきました。 その勢いで、西の方までふらっと800kmほど走ってきたので、今回はそのお話です。

もうすぐCBR1000RRが2回目の車検なので前回の車検からの諸々を振り返ってみる

2013年3月から乗っているCBR1000RRですが、もうすぐ2回目の車検となります。5,800kmほど走った中古車だったため、1回目の車検は2015年3月。そして、今年2017年の3月に2回目の車検を迎えます。今回は、2015年3月からこれまでに変わったところ、交換した消耗品…

今更感が否めない、チェーン清掃に使ってる道具を紹介します

このブログの主役と言ってもいいCBR1000RRですが、もうすでにODOメーターは116,551kmとなっていて、納車からは110,000km以上走っていることになります。これだけ走ると消耗品の交換は数え切れないくらいやってきているわけですが、中でもお金がかかるのがチ…

引越しに伴って車検あり二輪のナンバー変更をしてみたら意外と簡単だった話

滋賀から神奈川に引っ越してきてもうすぐ1年が経とうとしていますが、滋賀から持ってきたCBRのナンバーはずっと滋賀ナンバーのままでした。 法的には引越しした日から15日以内に変更しなければいけないことになっていますが、現状ではあまり厳しく取り締まっ…

クラッチブラケットを交換するついでにグリップも交換してみました

走行距離が10万kmを超えて、エンジンはOHしたのでまたしばらくは問題ないとしても、その他の各部もじわじわと消耗が目立ってきています。今回はクラッチのブラケットを交換してみました。そして、そのついでにグリップも交換してみました。

純正部品ってどうやって手に入れるの

少し前までバイクの整備は全てお店にお任せだったんですが、走行距離を重ねていくうちに愛着というものは湧いてきます。その結果、ちょっとした整備なら自分でやってみようと思うようになりました。そんなときに必要になってくるのが純正部品です。今回は純…

秋葉原UDX駐車場で洗車してもらいました

実家にいたときは庭のホースを使って思う存分洗車していたわけですが、今住んでいる場所ではバケツに水を汲んで少しずつ洗っていくような状態です。自分でも洗車できなくはないのですが、こっちに来たら一度利用してみたかった秋葉原UDX駐車場の洗車サービス…

CBR1000RR(SC59)のエンジンOH、ならし走行が終わりました

1月初旬はだいぶ暖かかったので油断してましたが、後半はかなり寒くなりましたが、みなさん体調崩していませんか?先月の中旬からTSRさんにエンジンOHをお願いしていたのですが、無事に作業が完了し、先週の土曜日に引き取りに行ってきました。エンジンOH後…

CBR1000RR(SC59)のエンジンオーバーホール

ここ数日の間に急に寒さが厳しくなり、本来の冬の寒さになってきました。とても寒いです。こんなに寒いとバイクに乗ることも億劫になってきます。。さて、昨年末にODOメーターが90,000kmを超えたCBRですが、この度、エンジンオーバーホールをすることになり…

CBR1000RRの車検が無事に終わりました

CBR1000RRが納車されてから今月の15日で2年になるのを前に、車検を受けてきました。受けてきました、と言ってもユーザー車検ではなく店にお願いしましたが。今回は、この2年間、どんなペースで消耗品を交換してきたかとか、それぞれ交換したらどれくらいかか…